前回3位で初表彰台に上がり、練習でも38秒前半のタイムが出て絶好調！が、朝の車検で
ひっかかってしまう。

　注意された箇所はクーリングファンのカバー。吸気量を増やすため大きく穴があいたままでし
た・・・（T_T）。急遽そこに薄いプラ板（のようなもの？）でカバーをしてなんとか車検はパスしま
した。

　なんと！公式練習走行時にそのカバーが穴を塞いでしまい、エンジン焼付き！！

　ついでに心も焼付き状態・・・。

　ゾイルを添加して（RMの翁長選手に分けて貰いました）エンジンは一応かかったが、はたして
無事レースが出来るのか？

　不安いっぱいでレースに望みました。

　いよいよ第１ヒートがスタート！

　ゾイルを添加したせいなのか、エンジンは焼付き前より絶好調！序盤は、トップを走る福山
選手に続いて２位をキープ！そのまま中盤に入る頃には、３位以下を大きく引き離し、２台でト
ップグループを形成していました。

　福山選手の後ろについていると、自分のマシンがトップスピードにアドバンテージがあるとわ
かったため、福山選手をペースメーカーにして残り５周から勝負を仕掛ける作戦にしました。

　そして残り５周を切ったところでパッシングポイントにしていたインフィールドの右下りコーナー
で作戦通りパス！そのままダッシュをかけ引き離しに成功！そのままゴール！！っと思いき
や、残り2周というところで、なんと周回遅れにかかってしまい再びパスされてしまう！

　再度パスを試みるが、福山選手にインをしっかり抑えられそのままチェッカー・・・。

　第１ヒートは２位でのゴールになりました。

　

　続いて第２ヒートのスタート！

　第１ヒートに続き福山選手がトップを走り、その後ろをピッタリつけて３位以下を離していくとい
う展開。第１ヒートの教訓を生かし、序盤で福山選手をパスしトップへ！そのまま独走！っと思
っていたが、福山選手がなかなか離れずピッタリマークされる。

っと思い、少しペースを落として様子を見る作戦に変更。

　そしてレースが後半に入った頃、福山選手との差が少しづつ開き始めた！

　

　再びペースアップ！福山選手を引き離すことに成功！そのまま独走を決めトップでチェッカー
を受けました！

　ポイントでは福山選手と同ポイントになりましたが、第２ヒートの成績が優先されるため、念願
の初優勝！

　車検からいろいろありましたが、最高の１日になりました！

　RMの翁長選手、ゾイルを分けて頂いてありがとう！そしてお世話になった方々のおかげで
す！ありがとうございました！！

（文：銘苅）